8月8日，霍尼韦尔博云航空体系（湖南）有限公司在长沙奠基，标志着我国大飞机项目机轮与刹车体系的研发进入本质阶段。该合资公司将在一年左右建成投产，并作为我国商飞C919大型客机机轮和刹车体系的仅有供货商，力求在2014年C919首飞之前完结产品供给，保证我国大飞机项目的顺畅施行。该公司由美国霍尼韦尔集团、湖南博云新资料股份有限公司和长沙鑫航有限公司三方一起出资组成。湖南省委副书记、省长徐守盛表明，博云新材与霍尼韦尔公司完成强强联合，不光有利于保证我国大飞机项目顺畅施行，还将加速湖南建造航空机轮与刹车体系全球中心制作基地的脚步。我国科协副主席、我国工程院院士、霍尼韦尔博云航空体系有限公司首席科学家黄伯云在承受《我国科学报》记者正常采访时表明，包含起落架、机轮和刹车体系等在内的着陆体系是飞机安全性要求最高的A类部件。能成为我国商飞C919大型客机机轮与刹车体系的仅有供货商，得益于博云新材和霍尼韦尔两边优势的整合，两边将在高性能结构资料、高性能复合制动资料、智能刹车操控办理体系等范畴展开科技攻关。据了解，作为全球抢先的航空航天事务供货商，霍尼韦尔在刹车操控办理体系等范畴具有全球抢先技能；而与中南大学有亲近产学研协作的博云新材，则具有包含高性能炭炭复合资料、先进铝资料等多项高性能航空刹车资料制备技能的自主知识产权，并已获得波音B757、空客A319/320等多种机型刹车PMA许可证。
湖南省委副书记、省长徐守盛表明，湖南博云新资料股份有限公司与霍尼韦尔公司完成强强联合，不光有利于保证我国大飞机项目顺畅施行，还将加速湖南建造航空机轮与刹车体系全球中心制作基地的脚步。
